【2026年現地ルポ】東名高速の渋滞はなぜ終わらないのか？ 大和トンネル改修後の「新たな瓶の首」と最先端回避策

【2026年現地ルポ】東名高速の渋滞はなぜ終わらないのか？ 大和トンネル改修後の「新たな瓶の首」と最先端回避策の疑問点について、専門知識を基に徹底解説します。

東名の抜本的な分散ルートとして期待され続けているのが新東名高速道路だ。御殿場JCT以西では新東名への交通分散が着実に効果を上げており、旧東名区間の負担軽減に寄与してきた。

しかし、新神奈川エリアにおける残された未開通・連結部分の工事状況や、都心部へと直結する首都高速道路側の容量限界が依然としてボトルネックとして横たわっている。新東名からスムーズに流れてきた大容量の交通が、神奈川県東部で既存の東名本線へ合流する構造が変わらない限り、最終的な集中箇所（大和・横浜町田周辺）への負荷が劇的に減ることは難しいとの見解を専門家は示している。