二輪のロールスロイス！ブラフ・シューペリアSs100の伝説と相場

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ブラフ・シューペリアを語る上で欠かせないのが、「二輪のロールスロイス」という異名の由来です。世間では単なる宣伝文句やメディアによる比喩と思われがちですが、この称号には自動車史に残る厳格な裏付けが存在します。

創業者であるジョージ・ブラフ（George Brough）は、1919年に英国ノッティンガムで自身の工房を立ち上げました。父のバイク工場から独立した彼は、「世界で最も洗練された、一切の妥協のないモーターサイクルを造る」という強烈な野心を抱き、社名に「Superior（優れたもの）」を冠しました。1924年に発表されたブラフ・シューペリアSS100（Super Sports 100）は、その思想の結晶でした。

当時としては驚異的な最高速度100mph（約161km/h）を公式に保証し、製造されたすべての車体をジョージ自らがテスト走行させ、実際に100mphを記録した証書に直筆サインを添えてオーナーへ引き渡すという徹底ぶりを貫いたのです。

これに注目した雑誌記者が「二輪におけるロールス・ロイス」と評した際、ロールス・ロイス社のアトーニー（法務代理人）と技術幹部が直ちに工場へ視察に訪れました。商標権の侵害を警戒した厳格な調査でしたが、ノッティンガムの工房で白手袋を着用した熟練職人たちが手作業でパーツを鏡面に磨き上げ、精密時計のように組み立てる異次元の品質管理を目の当たりにしたロールス・ロイス首脳陣は、その呼称を公式に使用することを認可したと記録されています。単なる自称ではなく、本家ロールス・ロイスが自らと同等と認めた唯一無二の二輪車、それがSS100の正体でした。