変貌する杜の都の最新拠点――2026年、「広瀬通40番」再開発が解き放つ仙台の新時代

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潮目が変わったのは交通設計だ。従来の自家用車中心の動線から脱却し、完全自動運転の小型EVシャトルやシェアリングモビリティがシームレスに行き交う「低速モビリティ専用レーン」を整えた。

歩行者の安全を最優先に確保しながら、地下鉄駅からのアクセス速度を従来の半分に短縮。高齢者や車椅子利用者の移動ストレスを極限まで削ぎ落とした設計思想は、高齢化が進む日本各地の地方都市にとって重要な先例となっている。