山手線が運転見合わせ！振替輸送の正しいやり方とSuicaの落とし穴

簡単にわかる! 山手線が運転見合わせ！振替輸送の正しいやり方とSuicaの落とし穴の導入方法をステップバイステップで解説します。

円状に都心を結ぶ山手線が運転を見合わせた際、最も威力を発揮するのが網の目のように張り巡らされた東京メトロと都営地下鉄のネットワークです。山手線の主要駅間は、地下鉄を1〜2本乗り継ぐことでほぼ確実にカバーできます。

代表的な迂回パターンを頭に入れておくと、パニックにならず冷静に行動できます。

・【新宿 〜 東京・大手町】：東京メトロ丸ノ内線でダイレクトに移動可能（所要時間約20分）。
・【渋谷 〜 新橋・銀座・上野】：東京メトロ銀座線が山手線東側エリアへ直結。
・【池袋 〜 新宿・渋谷】：東京メトロ副都心線が西側主要ターミナルを縦断。
・【品川・新橋 〜 上野・日暮里方面】：都営浅草線を利用して日本橋・東銀座・浅草方面へ抜け、私鉄や別系統へ接続。
・【新宿 〜 秋葉原・両国方面】：都営新宿線（岩本町駅利用で秋葉原へ至近）を活用。

都営大江戸線も山手線の内側・外側を大きくループしているため、新宿・六本木・大門（浜松町至近）・門前仲町・上野御徒町といった結節点への移動に極めて有効です。振替輸送が発令された直後は乗り換え主要駅（赤坂見附、大手町、九段下など）が混雑するため、あらかじめ1本手前の駅で乗り換えるなど柔軟なルート選定が功を奏します。